ул. Базовая 17, Одесса, Украина
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
вверхвниз

Паровоз H0 Märklin 39885, цифровая звуковая система переменного тока, длина по буферам: 260 мм, эпоха: IV
- В наличии
- Оптом и в розницу
- Код: 2967256018
41 211 ₴
Показать оптовые цены+380 (93) 170-36-65
Операторвозврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Описание товара

Паровоз H0 грузового поезда BR 044 DB

Характеристики продукта
- Цифровой декодер mfx+ Gaming World и различные эксплуатационные и звуковые функции
- Освещение кабины водителя, мерцание печи и мерцание зольника можно переключать цифровым способом.
- С угольным тендером 2`2`T34
- Ажурная рама с практически беспрепятственной видимостью между шасси и котлом
- Высокоэффективный привод с маховиком в котле
Описание
Прототип: тяжёлый грузовой паровоз серии 044 со стандартным угольным вагоном 2´2´T34 Немецких федеральных железных дорог (DB). Базовая окраска: чёрно-красная. Со стандартными дымовыми завесами Witte, передними колёсами со спицами, без центрального замка дымовой коробки и магнитами Indusi по обеим сторонам. Регистрационный номер локомотива 044 657-5. Состояние эксплуатации – около 1973 года.
Модель: с цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый высокопроизводительный привод с маховиком в котле. 5-осный привод. Тяговые обручи. Локомотив и угольный вагон изготовлены преимущественно из металла. Совместим с дымогенератором 7226. Двухсветовой пиковый сигнал, изменяющийся в зависимости от направления движения и модернизируемый с помощью дымогенератора, может активироваться традиционным способом и переключаться цифровым способом. Освещение кабины машиниста, мерцание топки и мерцание зольника управляются цифровым способом раздельно. Освещение использует необслуживаемые светодиоды теплого белого и красного цветов. Тесное соединение с кинематикой локомотива и тендера. Кинематическая сцепка с гнездом NEM в задней части тендера и в передней части локомотива. Минимальный радиус проходимости 360 мм. В комплект входят защитные ограждения тяг, тормозные магистрали и имитация винтовых сцепок. Длина с буферами: 26 см.
Соответствующий набор грузовых вагонов можно найти в серии Märklin H0 под номером 46664.
Эту версию DC этой модели можно найти в серии Trix H0 под номером 22988.
Описание этого продукта переведено автоматически.
Модель: с цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый высокопроизводительный привод с маховиком в котле. 5-осный привод. Тяговые обручи. Локомотив и угольный вагон изготовлены преимущественно из металла. Совместим с дымогенератором 7226. Двухсветовой пиковый сигнал, изменяющийся в зависимости от направления движения и модернизируемый с помощью дымогенератора, может активироваться традиционным способом и переключаться цифровым способом. Освещение кабины машиниста, мерцание топки и мерцание зольника управляются цифровым способом раздельно. Освещение использует необслуживаемые светодиоды теплого белого и красного цветов. Тесное соединение с кинематикой локомотива и тендера. Кинематическая сцепка с гнездом NEM в задней части тендера и в передней части локомотива. Минимальный радиус проходимости 360 мм. В комплект входят защитные ограждения тяг, тормозные магистрали и имитация винтовых сцепок. Длина с буферами: 26 см.
Соответствующий набор грузовых вагонов можно найти в серии Märklin H0 под номером 46664.
Эту версию DC этой модели можно найти в серии Trix H0 под номером 22988.
Описание этого продукта переведено автоматически.
Характеристики
| Пользовательские характеристики | |
|---|---|
| Возрастной класс | В течение 15 лет |
| ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ | Три фары дальнего света Указатель поворота В зависимости от направления движения |
| Государственные железные дороги | БД |
| Колесная база | 260 мм |
| МОДЕЛИРОВАНИЕ ШАССИ | Шасси + кузов из металла |
| Масштаб моделирования | H0 |
| Номер по каталогу производителя | 39885 |
| Разъем | NEM-соединитель |
| Тип модельной железной дороги | Паровоз |
| Энергосистема | Цифровой AC-звук |
| Эра | IV |
| Основные | |
| Материал | Металл |
Информация для заказа
- Цена: 41 211 ₴










