promo_banner

Сейчас у компании нерабочее время. Заказы и сообщения будут обработаны с 09:00 ближайшего рабочего дня (сегодня)

ул. Базовая 17, Одесса, Украина
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
Паровоз H0 Roco 7110011, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 265 мм, эпоха: IV, фото 1

Паровоз H0 Roco 7110011, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 265 мм, эпоха: IV

  • В наличии
  • Оптом и в розницу
  • Код: 4139946759

43 871 ₴

Показать оптовые цены
Паровоз H0 Roco 7110011, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 265 мм, эпоха: IV
Паровоз H0 Roco 7110011, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 265 мм, эпоха: IVВ наличии
43 871 ₴
+380 (93) 170-36-65
Оператор
+380 (93) 170-36-65
Оператор

Заказ только по телефону

возврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Описание товара
Паровоз H0 Roco 7110011, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 265 мм, эпоха: IV

Паровоз H0 50 849 DR

Характеристики продукта

  • Symbole sterowania odtwarzaniem: Po lewej symbol z trzema pomarańczowymi punktami ułożonymi w trójkąt. Po prawej symbole przewijania do przodu i do tyłu.
  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Czarno-białe zdjęcie prostokątnego mikroczipa z wystającymi stykami po obu stronach, przedstawione w uproszczonej formie.
  • Symbol głośnika z falami dźwiękowymi, wskazujący na funkcję audio.
  • Czarna przycisk z białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następuje 'IV', może oznaczać element interfejsu odtwarzacza audio lub wideo.
  • Logo Niemieckich Kolei Rzeszy z literami 'DR' pośrodku, otoczonymi okrągłym napisem zawierającym tekst 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Описание

Паровоз 50 849 был построен в 1940 году на заводе Krauss-Maffei в Мюнхене-Аллахе под заводским номером 16058. После 1945 года он оставался в советской оккупационной зоне и, следовательно, в составе Немецкой железной дороги. Наконец, после прекращения регулярных перевозок, рабочая группа «Железнодорожная традиция» 3/75 из Цвиккау, основанная в 1979 году, взяла на себя управление грузовым локомотивом. Они восстановили заброшенную машину до её идеального внешнего вида и технического состояния. В 1980 году локомотивы 1950-х годов были переданы в традиционный парк Демократической Республики Конго.
Помимо различных специальных железнодорожных перевозок, он также использовался в качестве локомотива для «Цвиккауского традиционного поезда». Этот до сих пор работающий и полностью сохранившийся музейный локомотив находится в локомотивном депо Глаухау, где о нём заботливо заботятся.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.

Характеристика

  • Версия традиционного локомотива 1979 года
  • Высокодетализированная модель со множеством отдельно прикрепленных деталей
  • С тонкими металлическими колесными парами
  • Расположение Rbd Dresden, Bw Glauchau
  • Дымогенератор можно модернизировать
  • Привод на две оси тендера и через карданный вал на все пять ведущих осей локомотива
Характеристики
Основные атрибуты
ПроизводительKrauss-Maffei
Пользовательские характеристики
Возрастной классВ течение 15 лет
ГЛАВНЫЙ СИГНАЛТри фары дальнего света Указатель поворота В зависимости от направления движения
Государственные железные дорогиDR-Ost
Колесная база265 мм
Масштаб моделированияH0
Номер по каталогу производителя7110011
РазъемNEM-соединитель
Тип модельной железной дорогиПаровоз
ЭнергосистемаЦифровой звук DC
ЭраIV
Информация для заказа
  • Цена: 43 871 ₴