Паровоз H0 Märklin 37931, цифровая звуковая система переменного тока, длина по буферам: 275 мм, эпоха: IV

Огромное давление в котле
В 1936 году компания Berliner Maschinenbau AG Schwartzkopff выпустила первые скоростные грузовые локомотивы серии 41. Эти машины зарекомендовали себя как универсальные локомотивы для поездов средней мощности. Всего с 1936 по 1941 год было построено 366 локомотивов этой серии, большинство из которых после войны были переданы Немецким федеральным и Немецким имперским железным дорогам.

Прототип: Паровоз грузового поезда класса 042 с главным маслосжигателем и маслотендером стандартной конструкции 2'2'Т 34. Адаптивная версия с новым высокоэффективным котлом. Немецкие федеральные железные дороги (DB). Базовая цветовая гамма черно-красная. Дымовые дефлекторы Witte, светоотражающие стеклянные лампы DB и индуктор с обеих сторон. Регистрационный номер локомотива 042 206-3. Рабочее состояние примерно 1970 года.

Модель: с цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми функциями. Регулируемый высокопроизводительный привод с маховиком в котле. 4-осный привод. Тяговые обручи. Локомотив и тендер в основном изготовлены из металла. Оснащены дымогенератором 7226. Двухсветовой сигнал пикового сигнала, изменяющийся в зависимости от направления движения и допускающий установку дымогенератора, может работать как в обычном режиме, так и цифровым способом. Освещение на светодиодах тёплого белого света, не требующих особого обслуживания. Кинематическая короткая сцепка с муфтой NEM регулируется в зависимости от радиуса пути между локомотивом и тендером. Кинематически управляемая короткая сцепка с муфтой NEM установлена в задней и передней частях тендера. Минимальный радиус проходимости: 360 мм. В комплект входят защитные трубки штока поршня, тормозные магистрали и имитации винтовых соединений. Длина с буферами: 27,5 см.
Подходящие грузовые вагоны можно найти в актуальной линейке Märklin H0.
Эту версию DC этой модели можно найти в линейке Trix H0 под артикулом 25042.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.