ул. Базовая 17, Одесса, Украина
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
вверхвниз

Электровоз H0 Märklin 39090, цифровая звуковая система переменного тока, длина по буферам: 234 мм, эпоха: IV
- В наличии
- Оптом и в розницу
- Код: 3889392739
43 681 ₴
Показать оптовые цены+380 (93) 170-36-65
Операторвозврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Описание товара

Электровоз H0 Rh.1189 компании ÖBB

Характеристики продукта
- Изменения формы для внедрения прототипа 1189.02
- Высокодетализированная металлическая конструкция
- Множество отдельно применяемых деталей
- Освещение кабины водителя и машинного отделения может управляться цифровым способом.
- цифровой декодер mfx+ с расширенными функциями управления и звука
Описание
Ещё в 1920-х годах Австрийские федеральные железные дороги (BBÖ) приняли решение о скорейшей электрификации своих важнейших маршрутов. Семь горных экспресс-локомотивов серии 1100 (для ÖBB: серия 1089), разработанных по швейцарской модели, были поставлены BBÖ в 1923/24 году специально для горных пандусов. Машины длиной 20 350 мм состояли из двух плотно соединённых приводных рам, на которых сочленялся короткий мост с трансформатором, салазками распределительного устройства и двумя кабинами машиниста. Из-за длинных, низких и узких передних капотов приводных рам название «крокодил» быстро вошло в обиход, хотя эти машины выглядели наиболее «крокодильими» из всех «крокодилов». Поскольку паровозы оказались весьма удачными, в 1926/27 году было поставлено девять их копий под номером 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09). Благодаря измененному передаточному отношению они развивали более высокую скорость и были оснащены более мощными двигателями.
Прототип: электровоз серии 1189 «Австрийский крокодил» Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB). Основной цвет: кроваво-оранжевый. Регистрационный номер компании: 1189.02. Состояние эксплуатации: середина/конец 1970-х годов.
Модель: с цифровым декодером mfx+ и обширными звуковыми и световыми функциями. Мощный регулируемый привод с центрально интегрированным маховиком. Два ведущих колеса в каждой из двух приводных рам приводятся в движение карданными валами. Тяговые обручи. Выдвижная шарнирно-сочлененная ходовая часть для поворотов. Тройные фары и красный габаритный фонарь, которые в обычном режиме меняются в зависимости от направления движения и могут управляться цифровым способом. Освещение можно переключить на белый задний фонарь. Сигнальная сирена на локомотивах 2 и 1 может быть отключена независимо и цифровым способом. Функция двойного освещения. Освещение кабины машиниста и машинного отделения может управляться цифровым способом раздельно. Освещение оснащено не требующими обслуживания теплыми белыми и красными светодиодами. Высокодетализированная металлическая конструкция со множеством индивидуально установленных деталей. Тормозные шланги и имитация винтовых соединений включены в качестве отдельных насадок. Длина с бамперами около 23,4 см.
Соответствующие наборы грузовых вагонов можно найти в серии Trix H0 под номерами 46231 и 24121, где указаны необходимые сменные комплекты колёс. Эти наборы вагонов будут выпущены в 2024 году под новыми номерами брендов. Эту версию DC можно найти в серии Trix H0 под номером 25090.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Прототип: электровоз серии 1189 «Австрийский крокодил» Австрийских федеральных железных дорог (ÖBB). Основной цвет: кроваво-оранжевый. Регистрационный номер компании: 1189.02. Состояние эксплуатации: середина/конец 1970-х годов.
Модель: с цифровым декодером mfx+ и обширными звуковыми и световыми функциями. Мощный регулируемый привод с центрально интегрированным маховиком. Два ведущих колеса в каждой из двух приводных рам приводятся в движение карданными валами. Тяговые обручи. Выдвижная шарнирно-сочлененная ходовая часть для поворотов. Тройные фары и красный габаритный фонарь, которые в обычном режиме меняются в зависимости от направления движения и могут управляться цифровым способом. Освещение можно переключить на белый задний фонарь. Сигнальная сирена на локомотивах 2 и 1 может быть отключена независимо и цифровым способом. Функция двойного освещения. Освещение кабины машиниста и машинного отделения может управляться цифровым способом раздельно. Освещение оснащено не требующими обслуживания теплыми белыми и красными светодиодами. Высокодетализированная металлическая конструкция со множеством индивидуально установленных деталей. Тормозные шланги и имитация винтовых соединений включены в качестве отдельных насадок. Длина с бамперами около 23,4 см.
Соответствующие наборы грузовых вагонов можно найти в серии Trix H0 под номерами 46231 и 24121, где указаны необходимые сменные комплекты колёс. Эти наборы вагонов будут выпущены в 2024 году под новыми номерами брендов. Эту версию DC можно найти в серии Trix H0 под номером 25090.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Возрастной класс | В течение 15 лет |
| ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ | Трехцветная передняя фара Белый направленный задний фонарь Три дальних света Указатель поворота В зависимости от направления движения Красный задний фонарь |
| Государственные железные дороги | ÖBB |
| Колесная база | 234 мм |
| МОДЕЛИРОВАНИЕ ШАССИ | Шасси + кузов из металла |
| Масштаб моделирования | H0 |
| Номер по каталогу производителя | 39090 |
| Разъем | NEM-соединитель |
| Тип модельной железной дороги | Электровоз |
| Энергосистема | Цифровой AC-звук |
| Эра | IV |
Информация для заказа
- Цена: 43 681 ₴












