Пасажирський поїзд KATO від Lemke K10953 N BR 412/ICE4, 3 шт. Кліматичні чохли, додаток 1 DB AG

Deutsche Bahn називає нове покоління високошвидкісних поїздів Intercity-Express (ICE) для пасажирських перевезень на далекі відстані ICE 4 або BR 412.
У 2011 році компанії Siemens Mobility / Bombardier було доручено розробити та побудувати перші 170 поїздів.
Спочатку 12-лафетні варіанти будуть готові до використання з грудня 2017 року, а пізніше, з грудня 2020 року, - 7-лафетні варіанти.
Загалом планується придбати до 300 нових поїздів ICE. Потяги розроблені як багатовагонні одиниці для перевезення пасажирів.
Вони приводяться в рух кількома самохідними вагонами, так званими силовими вагонами, які розподілені по всьому поїзду.
Нові поїзди ICE складаються з п'яти типів вагонів: кінцеві вагони, проміжні вагони з двигуном («моторні вагони»), проміжні вагони без двигуна, вагони-ресторани та службові вагони.
Потяги також можна з'єднати для подвійної тяги. Зовнішній дизайн поїздів отримав нагороду Red Dot Design Award у 2015 році.
Перша серія зі 130 моторвагонів включає 45 семивагонних поїздів та 85 дванадцятивагонних поїздів.
Новий дизайн автопарку ICE був представлений у вересні 2019 року, його кількість становила 412 034 автомобілі (автомобільна одиниця 9034). Найшвидші кліматичні автомобілі Німеччини в майбутньому матимуть зелено-червону смугу на двох задніх вагонах.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.