Грузовой поезд Roco H0 5500003

Поезд «Оберамергау» Немецкой федеральной железной дороги.
В состав поезда входят электровоз 169 005, крытый грузовой вагон типа Гс, 4-осный вагон типа Рс, открытый грузовой вагон типа Е и самосвал типа Фз 120.

24 января 1905 года начались работы по электрификации 23,7-километровой железнодорожной линии, ведущей в долину Аммер. Это был первый запуск электропоезда на переменном токе, что сделало её первой линией, оснащённой новой системой — «рельсовым током», которая до сих пор используется в Центральной и Северной Европе.
Первоначально линия обслуживалась электровозами, а позднее — небольшими электровозами, развивавшими скорость до 50 километров в час. Электроэнергия, однофазный переменный ток, поступал с гидроэлектростанции Каммерль на реке Аммер. С 1930 года мощный локомотив LAG 5, позднее получивший бортовой номер 169 005, пополнил парк электровозов Обераммергауской железной дороги. Несмотря на длину всего 8,7 метра, эта небольшая электростанция доказала свою состоятельность.
На протяжении десятилетий этот уютный идиллический уголок баварской пригородной железной дороги был особым центром притяжения для всех любителей железных дорог. В мае 1981 года завершилась эпоха пригородных перевозок «Найнасехзга» на железной дороге Обераммергау. С выводом из эксплуатации старых локомотивов регулярное движение было восстановлено, и очарование этой неповторимой эпохи было безвозвратно утрачено.

Описание этого продукта переведено автоматически.