Roco 6200091 H0 Легковий автомобіль, набір з 4 предметів "IR 1617" SBB
- В наявності
- Оптом і в роздріб
- Код: 1408501015
22 558 ₴
Показати оптові ціни
Roco 6200091 H0 Легковий автомобіль, набір з 4 предметів "IR 1617" SBBВ наявності
22 558 ₴
+380 (93) 170-36-65
Операторповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Опис товару
Набір з 4 предметів H0 2 "IR 1617" SBB
Характеристики продукту
- Автомобіль EW-IV зі срібними віконними рамами
- Вагони EW-IV без кутової розмітки та без стабілізаторів
- Автомобіль EW-II зеленого кольору з комфортними ременями безпеки
Опис
Вагонний комплект № 2, що складається з чотирьох пасажирських вагонів для поїзда Interregio 1617 Швейцарських федеральних залізниць.
Він складається з двох вагонів EW-II 2-го класу типу B та двох вагонів EW-IV 1-го класу типу A.
Експрес-поїзд 1995 року
Поїзд, який видно на фото, прямував через Дельсберг до Базеля, але прибув з Брига як IR 51. Типовий склад поїзда на той час, що складався з експресів D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II на лінії Бриг–Лозанна–Біль–Базель/–Цюрих–Романсхорн (з чергуванням щогодини, Бриг–Лозанна не щогодини, а Бриг-Сіон як регіональний поїзд).
Кількість вагонів A EW IV дозволила обладнати перший клас експресів далекого прямування сучасними вагонами, тоді як другий клас мусив задовольнятися дещо модернізованими вагонами EW II («смуги комфорту», внутрішньо відомі як B(r)). У цих поїздах найчастіше використовувалися локомотиви Re 4/4 II. Однак їх часто замінювали Re 460. Залежно від часу доби та ділянки додавали додаткові вагони (зазвичай 1 або 2 B EW I, а за необхідності в районі Цюриха також додатковий A EW I) та/або 1–2 Z або Z2, зчеплені зі стороною D або стороною B, якщо це було зручніше з точки зору експлуатації.
Опис цього товару було перекладено автоматично.
Він складається з двох вагонів EW-II 2-го класу типу B та двох вагонів EW-IV 1-го класу типу A.
Експрес-поїзд 1995 року
Поїзд, який видно на фото, прямував через Дельсберг до Базеля, але прибув з Брига як IR 51. Типовий склад поїзда на той час, що складався з експресів D EW II, 2 A EW IV, 4 B EW II на лінії Бриг–Лозанна–Біль–Базель/–Цюрих–Романсхорн (з чергуванням щогодини, Бриг–Лозанна не щогодини, а Бриг-Сіон як регіональний поїзд).
Кількість вагонів A EW IV дозволила обладнати перший клас експресів далекого прямування сучасними вагонами, тоді як другий клас мусив задовольнятися дещо модернізованими вагонами EW II («смуги комфорту», внутрішньо відомі як B(r)). У цих поїздах найчастіше використовувалися локомотиви Re 4/4 II. Однак їх часто замінювали Re 460. Залежно від часу доби та ділянки додавали додаткові вагони (зазвичай 1 або 2 B EW I, а за необхідності в районі Цюриха також додатковий A EW I) та/або 1–2 Z або Z2, зчеплені зі стороною D або стороною B, якщо це було зручніше з точки зору експлуатації.
Опис цього товару було перекладено автоматично.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | B&R |
| Колір | Зелений |
| Користувальницькі характеристики | |
| Внутрішнє обладнання | можливість встановлення внутрішнього освітлення, встановлене внутрішнє обладнання |
| Віковий клас | Упродовж 15 років |
| Державні залізниці | СББ |
| Колісна база | 1170 мм |
| Масштаб моделювання | H0 |
| Номер за каталогом виробника | 6200091 |
| Роз'єм | NEM-з'єднувач |
| Тип модельної залізниці | Легковий автомобіль |
| Енергосистема | округ Колумбія |
| Ера | V |
Інформація для замовлення
- Ціна: 22 558 ₴