ул. Базовая 17, Одесса, Украина
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
Описание товара

Паровоз ТТ БР 93.0 ДР
Характеристики продукта
Описание
Совершенно новый дизайн паровоза BR 93 в масштабе 1:120! Аналоговая версия оснащена интерфейсом Next18 для лёгкой установки цифрового или аудиодекодера. Также предусмотрено место для динамика с максимальной площадью диафрагмы для модернизации звука.
Рационализация всегда была проблемой в Пруссии, поэтому в конце 1910-х годов проверенные и испытанные принципы проектирования были применены к проектированию нового танкового паровоза. Части привода и ходовой части были заимствованы у проверенного G8.1 с некоторыми изменениями. Новые паровозы вошли в серию T14. Всего для Прусских государственных железных дорог было построено 457 единиц. Имперская железная дорога в Эльзасе-Лотарингии заказала 40 паровозов этого типа. После Второй мировой войны тип 93.0-4 был разбросан по всей Европе. После свежего ремонта он снова использовался не только в разделенной Германии, но и в Польше, Бельгии и Австрии. DB использовала свои паровозы до 1960 года, их последним пристанищем стало депо Лимбург и маршруты между Ланом, Диллом и Зигом. DR использовался до 1971 года, когда паровозы в основном использовались в Берлине и его окрестностях перед грузовыми поездами.
Модель имеет короткие разъемы ТТ!
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Рационализация всегда была проблемой в Пруссии, поэтому в конце 1910-х годов проверенные и испытанные принципы проектирования были применены к проектированию нового танкового паровоза. Части привода и ходовой части были заимствованы у проверенного G8.1 с некоторыми изменениями. Новые паровозы вошли в серию T14. Всего для Прусских государственных железных дорог было построено 457 единиц. Имперская железная дорога в Эльзасе-Лотарингии заказала 40 паровозов этого типа. После Второй мировой войны тип 93.0-4 был разбросан по всей Европе. После свежего ремонта он снова использовался не только в разделенной Германии, но и в Польше, Бельгии и Австрии. DB использовала свои паровозы до 1960 года, их последним пристанищем стало депо Лимбург и маршруты между Ланом, Диллом и Зигом. DR использовался до 1971 года, когда паровозы в основном использовались в Берлине и его окрестностях перед грузовыми поездами.
Модель имеет короткие разъемы ТТ!
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Вы можете найти товары, соответствующие этому продукту, здесь.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Возрастной класс | В течение 15 лет |
| ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ | Три передние фары, зависящие от двух красных задних фонарей |
| Государственные железные дороги | DR-Ost |
| Колесная база | 115 мм |
| Масштаб моделирования | ТТ |
| Номер по каталогу производителя | 47130 |
| Разъем | NEM-соединитель |
| Тип модельной железной дороги | Паровоз |
| Энергосистема | Аналоговый интерфейс постоянного тока |
| Эра | III |
Информация для заказа
- Цена: 24 491 ₴








