ул. Базовая 17, Одесса, Украина
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
Описание товара

Паровоз TT BR 93 от DR
Характеристики продукта
Описание
Модель BR 93 воплощает все особенности модели DR IV эпохи. Этот паровоз PIKO впечатляет удачным дизайном литейной формы, чёткой гравировкой и множеством отдельно установленных деталей, а также превосходными ходовыми характеристиками. Модель оснащена современным интерфейсом Next18, позволяющим легко оснастить её цифровым или аудиодекодером.
Пруссия всегда стремилась к рационализации, поэтому в конце 1910-х годов проверенные принципы проектирования были использованы для разработки нового танкового локомотива. Части привода и ходовой части были заимствованы у проверенного G8.1 с некоторыми изменениями. Новые локомотивы вошли в серию T14. Всего для Прусских государственных железных дорог было построено 457 единиц. Впоследствии Имперские железные дороги в Эльзасе-Лотарингии также заказали 40 локомотивов этого типа. После Второй мировой войны тип 93.0–4 был рассредоточен по всей Европе. После ремонта он снова использовался в разделенной Германии, а также в Польше, Бельгии и Австрии. DB использовала свои локомотивы до 1960 года, их последним пристанищем стало депо в Лимбурге и на маршрутах между Ланом, Диллом и Зигом. Служба DR продолжалась до 1971 года, когда локомотивы использовались, особенно в Берлине и его окрестностях, для обслуживания грузовых поездов. Модель оснащена замыкающими муфтами TT!
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Пруссия всегда стремилась к рационализации, поэтому в конце 1910-х годов проверенные принципы проектирования были использованы для разработки нового танкового локомотива. Части привода и ходовой части были заимствованы у проверенного G8.1 с некоторыми изменениями. Новые локомотивы вошли в серию T14. Всего для Прусских государственных железных дорог было построено 457 единиц. Впоследствии Имперские железные дороги в Эльзасе-Лотарингии также заказали 40 локомотивов этого типа. После Второй мировой войны тип 93.0–4 был рассредоточен по всей Европе. После ремонта он снова использовался в разделенной Германии, а также в Польше, Бельгии и Австрии. DB использовала свои локомотивы до 1960 года, их последним пристанищем стало депо в Лимбурге и на маршрутах между Ланом, Диллом и Зигом. Служба DR продолжалась до 1971 года, когда локомотивы использовались, особенно в Берлине и его окрестностях, для обслуживания грузовых поездов. Модель оснащена замыкающими муфтами TT!
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Вы можете найти товары, соответствующие этому продукту, здесь.
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Piko |
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Возрастной класс | В течение 15 лет |
| ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ | Три передние фары, зависящие от двух красных задних фонарей |
| Государственные железные дороги | DR-Ost |
| Колесная база | 115 мм |
| Масштаб моделирования | ТТ |
| Номер по каталогу производителя | 47132 |
| Разъем | гнездо NEM |
| Тип модельной железной дороги | Паровоз |
| Энергосистема | Аналоговый интерфейс постоянного тока |
| Эра | IV |
Информация для заказа
- Цена: 26 011 ₴







