Кошик
881 відгук
promo_banner
ул. Базовая 17, Одеса, Україна
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
Кошик
Пасажирський вагон Piko N 40670 Вагон відкритого планування N IC 2-го класу Bpmz 291 DB Вагон великої місткості 2-го класу Bpmz 29, фото 1

Пасажирський вагон Piko N 40670 Вагон відкритого планування N IC 2-го класу Bpmz 291 DB Вагон великої місткості 2-го класу Bpmz 29

  • В наявності
  • Оптом і в роздріб
  • Код: 2865778295

4 856 ₴

Показати оптові ціни
Пасажирський вагон Piko N 40670 Вагон відкритого планування N IC 2-го класу Bpmz 291 DB Вагон великої місткості 2-го класу Bpmz 29
Пасажирський вагон Piko N 40670 Вагон відкритого планування N IC 2-го класу Bpmz 291 DB Вагон великої місткості 2-го класу Bpmz 29В наявності
4 856 ₴
+380 (93) 170-36-65
Оператор
+380 (93) 170-36-65
Оператор
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Опис товару
Пасажирський вагон Piko N 40670 Вагон відкритого планування N IC 2-го класу Bpmz 291 DB Вагон великої місткості 2-го класу Bpmz 29

Вагон відкритого планування N IC 2. Клас Bpmz 291 DB

Характеристики продукту

  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Symbol siedzenia z oparciem, w kolorach czarno-białych.
  • Obraz przedstawia czarny kwadrat z białą, bezszeryfową literą 'N' pośrodku.
  • Czarna przycisk z białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następuje 'IV', może oznaczać element interfejsu odtwarzacza audio lub wideo.
  • Czarno-białe logo z literami 'DB' w owalnej ramce, reprezentujące Deutsche Bahn.

Опис

Відкритий вагон 2-го класу Bpmz 291 у кольорах продукту DB з Ери IV. Новаторська концепція IC '79 була представлена Бундесбаном на початку літнього розкладу 1979 року під відомим гаслом «Щогодинно, в кожному класі». Цей новий підхід став необхідним, оскільки міжміські рейси, що обслуговували виключно перший клас, більше не були прибутковими через постійне зниження кількості пасажирів. З введенням вагонів другого класу частота рейсів збільшилася до погодинного ритму. Бажаного скорочення часу подорожі було досягнуто шляхом розширення багатьох маршрутів та збільшення максимальної швидкості. Для подальшої економії часу ці швидкісні поїзди більше не мали багажних та поштових вагонів і були призначені для швидких пересадок на вузлових станціях до вагона-ресторану блоку 1, вагона-ресторану та другого класу. Після успіху концепції мережу IC було розширено з чотирьох до п'яти ліній у 1985 році. Донині IC є важливою основою залізничних перевезень на великі відстані.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристики
Основні
ВиробникPiko
СтанНовий
Користувальницькі характеристики
Внутрішнє обладнаннявстановлене внутрішнє обладнання
Віковий класУпродовж 15 років
Державні залізниціБД
Колісна база165 мм
Масштаб моделюванняN
Номер за каталогом виробника40670
Роз'ємNEM-з'єднувач
СпецифікаціяВагон великої місткості 2-го класу БПМЗ 291
Тип модельної залізниціЛегковий автомобіль
Енергосистемаокруг Колумбія
ЕраIV
Інформація для замовлення
  • Ціна: 4 856 ₴