Паровоз H0 TRIX H0 25141, цифровой звук постоянного тока, длина по буферам: 279 мм, эпоха: VI

Подобно фениксу, восставшему из пепла, этот паровозный гигант стал настоящей революцией для SNCF после войны. Поскольку французский локомотивный парк уже был сильно истощен, надёжные и универсальные локомотивы Mikado были заказаны в США. Первая серия из 700 локомотивов была поставлена в 1945 году, а вторая — из 640 — к 1947 году.
Паровоз 141 R использовался во многих типах поездов и был особенно популярен в тяжёлых грузовых и экспресс-поездах. Девять из этих локомотивов сохранились до наших дней, включая 141 R 1244, который хранится в Швейцарии как действующий исторический локомотив.

Просто увеличьте расстояние.
Чтобы всегда наслаждаться идеальными ощущениями от вождения неожиданной модели 2024 года, даже на крутых поворотах, расстояние между локомотивом и тендером можно легко увеличить.

Прекрасное нежное масло
Локомотив 141 R курсирует с нефтяным тендером в оптическом состоянии SNCF, поскольку в настоящее время он эксплуатируется в Бругге, Швейцария.

Полный цифровых функций
Для настоящего удовольствия от вождения декодер mfx+ предлагает великолепные цифровые переключаемые функции, такие как освещение кабины водителя, освещение шасси и мерцание камеры сгорания.

Генератор дыма и точная высота буфера
Хрупкая металлическая конструкция 141 R в стандартной комплектации включает встроенный дымогенератор, обеспечивающий долговечность прототипа паровоза. Высота буфера соответствует стандартам NEM.

Звук
Превосходный звук оживляет Mikado и превращает великолепный двухцилиндровый стаккато в настоящий аттракцион модельной железной дороги.

подлинность
Вплоть до мельчайших деталей. Под кабиной машиниста находится копия системы безопасности поезда Integra-Signum, которая теперь играет важнейшую роль в работе музея.

Внимание к деталям
На стенах кабины водителя были установлены шторы в сочетании с разноцветными сиденьями водителя и кочегара.

Привлекающий внимание
Пламя масляной горелки горит в топке и создает типичный и уникальный эффект мерцающего огня.

Цирковые лошади
За этой машиной с любовью ухаживает и ухаживает ассоциация Mikado 1244 в Бругге. Она представляет собой визуально очень привлекательную, красочную машину с белыми колесами.

Люби меня, Тенцзу
Высокая детализация, включая все указатели уровня топлива в бункере, колесо ручного тормоза, огнетушитель, тормозные колодки и индикатор уровня воды.

Локомотив, лицо
Впечатляющая передняя часть с характерным воздушным насосом и крыльями, особенно изящные обтекатели и бамперы серебристого цвета.

Концерт свистка
Два свистка звучат так же монументально, как звук выхлопной трубы, и впечатляюще возвещают о предстоящей тяжелой работе.


Модель: С цифровым декодером и обширными звуковыми функциями. Регулируемый, высокопроизводительный привод с маховиком в котле. Четыре ведущие оси, три из которых имеют сцепные тяги. Тяговые обручи. Локомотив и тендер в основном изготовлены из металла. Дымогенератор установлен в стандартной комплектации. Фары и два красных габаритных огня, которые в обычном режиме меняются в зависимости от направления движения и могут управляться цифровым способом. Переключаются на красный задний фонарь. Освещение кабины машиниста, освещение ходовой части и мигание печи/горелки могут управляться цифровым способом раздельно. Освещение на необслуживаемых теплых белых и красных светодиодах. Тесное соединение кинематики между локомотивом и тендером. На тендере кинематически управляемая короткая сцепка с разъемом NEM. Высота буфера на локомотиве и тендере соответствует NEM. Минимальный радиус прохождения 360 мм. Включает защитные трубки штока поршня и тормозные магистрали. Длина с бампером примерно 27,9 см.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.