Радіокерована модель машини Traxxas TRX-4 Chevrolet K10, матова, 2.4 ГГц

Офіційно ліцензований кузов пікапа Chevrolet® K10 1979 року.
Деталі масштабу: решітка радіатора, хромовані бампери, бічні дзеркала, дверні ручки та склоочисники
Світлодіодні фари та задні ліхтарі
Оригінальний аркуш наліпок
Колісні арки та підлогові панелі виготовлені з міцного нейлонового композиту

Фіксація тіла без затискача
Дизайн без затискачів для елегантного вигляду
Міцний внутрішній каркас корпусу для додаткової стійкості
Деталі корпусу кріпляться безпосередньо до внутрішньої рами.

Оптимізований для бездоріжжя, водонепроникний електронний контролер швидкості XL-5™ HV
Повністю водонепроникна конструкція
П'ять профілів приводу
Спортивний режим – передні / гальма / задні
Режим гонки – вперед/гальмування/без руху назад
Режим тренування™ – 50% вперед / 100% гальмування / 50% назад (запатентовано)
Режим Trail – передній / гальмівний / задній / зі спеціальним ножним гальмом для трейлу в нейтральному положенні
Повільна передача – передача вперед / миттєва передача назад – без нейтрального положення зі 100% допомогою при рушанні на підйомі
Налаштування Traxxas EZ-Set® однією кнопкою
Великий, ефективний радіатор
Широкий діапазон напруги: 6-7 елементів NiMH (7,2-8,4 В) та 2-3 елементи LiPo (7,4-11,1 В)
Двоступеневий низьковольтний захист (LVD)

Двигун Titan® 550
Високопродуктивний реверсивний двигун Titan 21T із внутрішнім вентилятором
Точні, попередньо встановлені налаштування зачеплення зубів
Кріплення двигуна, відокремлене від зчеплення коробки передач

Портальні сокири
Збільшений кліренс
Усунення крутного моменту
сталеві шестерні
Покращена геометрія осі та зменшене навантаження на карданні вали

Система приводу
Постійний повний привід з карданним валом
Міцні керовані осі 6 мм
Передні карданні вали зі сталі
Вали заднього моста із загартованої сталі
Дистанційно блоковані диференціали зі сталевим тросовим приводом
сталева роздавальна коробка

Заводський комплект підйомника з довгим важелем
Збільшує дорожній просвіт більш ніж на 2,5 см.
Забезпечує точну геометрію керма
Підходить для коліс та шин діаметром 2,2 дюйма

Бездротова система TQi™ 2,4 ГГц
4-канальний передавач
5-канальний мікроприймач (6533) з безпечним режимом роботи та вбудованими телеметричними портами
Сумісний з додатковим бездротовим модулем TQi Traxxas Link (6511) для доступу до повної функціональності програми Traxxas Link (продається окремо).
Автоматично зберігає та завантажує налаштування для максимум 30 моделей з підтримкою Traxxas Link.
Ексклюзивний круїз-контроль для тривалих поїздок бездоріжжям
Регульована чутливість керма та педалі акселератора (експоненціальна)
Регульовані кінцеві точки керма та педалі акселератора
Запатентований водонепроникний корпус приймача з легкодоступним роз'ємом

Подовжена колісна база
Довга колісна база 336 мм для покращеної стійкості
Суцільні сталеві каркасні профілі, товщиною 1,5 мм
Бампери регулюються спереду та ззаду.
Міцні кам'яні бар'єри можна регулювати по ширині.
Направляючі затискачі для кабелю, вбудовані в профілі рами

Інноваційний відсік для батарейок
Складаний ремінець для акумулятора забезпечує швидкий та легкий доступ до нього.
Немає ні штирків, які можна загубити.
Підходить для батарей різної висоти
Приймає повнорозмірні та повнорозмірні батареї
Вбудований відсік для батарейок пропонує місце для менших батарейок масштабу 1:16 (з додатковим ремінцем для перенесення).
Другий акумуляторний відсік на передній панелі призначений для менших батарей у масштабі 1:16 (з додатковим монтажним ремінцем).

Спосіб передавання
Двоступеневий високий/низький діапазон з дистанційним керуванням
Два горизонтальних вала
Дводискове зчеплення
Легкий демонтаж для робіт з обслуговування

Система рульового керування
Цифровий сервопривід 2075X, встановлений на шасі з металевими шестернями
Ідеальний кут повороту 45°
Пряме керування (без збереження сервоприводу)
Геометрія керма виправлена ​​на кручення

Кулон
Передня вісь – 3-важільна на тязі Панара
Ззаду – трикутна вісь з поперечними важелями
Високопродуктивні порожнисті сталеві кулькові наконечники штоків
Сталеві шатуни діаметром 5 мм та різьбовими кінцями 4 мм

Подовжені алюмінієві амортизатори GTS
Комплекти койловерів GTS з масляним наповнювачем, ексклюзивно для шасі TRX-4
Надзвичайно довгі алюмінієві корпуси для кращої портативності
Корпус виготовлений з сріблястого анодованого алюмінію
Різьбові корпуси з фланцями дозволяють легко регулювати висоту транспортного засобу.
Шовковиста, гладка амортизація для найскладніших трас
Ущільнення вала у вигляді кільця круглого перерізу та подвійне ущільнення вала у вигляді X-кільця

Збільшені колеса та шини
2,2-дюймові хром-магнієві диски на 8 отворів зі вставками в ступиці
Заводські шини Canyon Trail шириною 2,2 дюйма з пінопластовими вставками, розроблені спеціально для їзди по бездоріжжю.
Гумова суміш S1, оптимізована для бездоріжжя
12-міліметровий сталевий шестигранник

Герметичні кулькові підшипники

Гвинти з шестигранною головкою з покриттям з чорного оксиду, стійким до іржі

Потрібні акумулятор та зарядний пристрій (продаються окремо)

Опис цього товару було перекладено автоматично.