Грузовой вагон TRIX H0 24161 DC

В 1959 году компании Volkswagen и Deutsche Bundesbahn предложили удивительно креативную идею, заключив контракт на железнодорожную перевозку двигателей и коробок передач между отдельными заводами Volkswagen. Решение заключалось в использовании стандартизированных контейнеров, которые можно было перевозить на плотно сцепленных сдвоенных составах переоборудованных 31-свайных вагонов Rm(r)so. Теперь у них были только плоские надстройки с деревянными полами, на которых устанавливались опорные рамы для контейнеров. Каждый сдвоенный состав мог вместить шесть контейнеров, заполненных 36 двигателями или 96 коробками передач. В 1966 году контейнерные вагоны с двигателями и коробками передач отправлялись из Кассель-Баунаталь между Ганновером и Вольфсбургом, Эмденом и Ингольштадтом по тем же направлениям, а позже и в Брюссель. С 1970 года к числу пунктов назначения добавились Зальцгиттер, Неккарзульм, Штутгарт и Оснабрюк (Карман). Прототип: Двухсекционный контейнеровоз типа Laabs Немецких федеральных железных дорог (DB) для перевозки контейнеров (сцепка Klms 440 с Rmrso 31), арендованный компанией Volkswagen AG (VW). Версия без ручного тормоза, с рамой для поддержки контейнеров и транспортными контейнерами Volkswagen в качестве груза. Эксплуатировался примерно в 1971 году. Модель: Контейнерная тележка имеет фермы и различные идентификационные номера. Загружена шестью транспортными контейнерами Volkswagen с разными номерами. Общая длина, включая буферы, около 28,2 см. Колесная пара AC E700150. Колесная пара Trix Express E258259. Официально лицензировано Volkswagen. Подходящие грузовые вагоны можно найти в серии Trix H0 под артикулом 24332 и в серии Märklin H0 под артикулами 46661, 46129 и 46139.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.