Вагон-поезд H0 Märklin 39698, цифровая звуковая система переменного тока, длина по буферам: 251 мм, эпоха: III

Прототип: четырёхосный дизельный вагон класса VT 92.5 Немецких федеральных железных дорог (DB). Базовая окраска: стальной синий. С буферными панелями. Номер вагона VT 92 502, основанный на высокоскоростной железнодорожной сети F-Zug. Условное рабочее состояние около 1956 года.

Модель: С цифровым декодером mfx+ и расширенными звуковыми и световыми функциями. Регулируемый высоковольтный привод с маховиком. Два ведущих моста в моторной тележке приводятся в движение карданными валами. Тяговые обручи. Двойные фары и два красных габаритных фонаря, которые меняются в зависимости от направления движения, работают в обычном режиме и могут управляться цифровым способом. Передние и задние фары могут быть отключены по отдельности цифровым способом. Кроме того, освещение передней и задней части салона может управляться цифровым способом раздельно. Кроме того, освещение багажника, прохода, туалета, спальни и гардероба также может управляться цифровым способом раздельно. Освещение оснащено необслуживаемыми теплыми белыми и красными светодиодами. Подвижное рабочее колесо вентилятора. Привод рабочего колеса вентилятора может переключаться отдельно цифровым способом. Замкнутые токоведущие муфты с обеих сторон. Это означает, что внутреннее освещение соединенных пассажирских вагонов может включаться по отдельности цифровым способом через сцепное устройство вагона. Передние фартуки могут быть заменены версиями без вставленных герметичных фитингов. Подробное описание в заголовке. В комплект входят тормозные шланги, имитация болтовых соединений и нагревательные кабели. Кроме того, входящие в комплект бамперные панели, необходимые для безопасного вождения с прикреплёнными автомобилями, можно заменить бамперными панелями на уровне прототипа. Длина по бамперам: 25,1 см.

Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.