вверхвниз
Тепловоз H0 TRIX H0 25101, Цифровий звук постійного струму, Довжина над буферами: 139 мм, Епоха: IV
- В наявності
- Оптом і в роздріб
- Код: 1349171853
25 008 ₴
Показати оптові ціни
Тепловоз H0 TRIX H0 25101, Цифровий звук постійного струму, Довжина над буферами: 139 мм, Епоха: IVВ наявності
25 008 ₴
+380 (93) 170-36-65
Операторповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Опис товару
Тепловоз H0 BR 211 DB
Характеристики продукту
- Освітлення кабіни водія можна вмикати цифровим способом
- Металевий корпус
- центрально розташований двигун, усі чотири осі приводяться в рух карданним валом
- Цифровий декодер DCC/mfx з підтримкою RailCom та розширеними звуковими функціями
Опис
Прототип: тепловоз класу 211 Німецьких федеральних залізниць (DB). Експлуатаційний стан приблизно 1981 року.
Модель: З цифровим декодером та розширеними звуковими функціями. Регульований потужний привід з інтегрованою центральною маховиковою масою. Усі 4 осі приводяться в рух через карданний вал. Тягові обручі. Трисигнальний піковий сигнал, який змінюється залежно від напрямку руху, та два червоних задніх ліхтарі, що активуються традиційним та цифровим способом. Фари з обох боків локомотива можна вимикати незалежно цифровим способом. Коли піковий сигнал з обох боків локомотива вимкнено, активується функція подвійного А-сигналу з обох боків. Освітлення кабіни машиніста можна вмикати цифровим способом. Освітлення використовує світлодіоди (LED) теплого білого та червоного кольорів, що не потребують обслуговування. Детальна головка. Гальмівні трубки, що входять до комплекту. Довжина над буферами приблизно 13,9 см.
Відповідні вагони можна знайти в серії Trix H0 під каталожними номерами 23127, 23167 та 23337. Версію цієї моделі з кондиціонером можна знайти в серії Märklin H0 під каталожним номером 38100.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Модель: З цифровим декодером та розширеними звуковими функціями. Регульований потужний привід з інтегрованою центральною маховиковою масою. Усі 4 осі приводяться в рух через карданний вал. Тягові обручі. Трисигнальний піковий сигнал, який змінюється залежно від напрямку руху, та два червоних задніх ліхтарі, що активуються традиційним та цифровим способом. Фари з обох боків локомотива можна вимикати незалежно цифровим способом. Коли піковий сигнал з обох боків локомотива вимкнено, активується функція подвійного А-сигналу з обох боків. Освітлення кабіни машиніста можна вмикати цифровим способом. Освітлення використовує світлодіоди (LED) теплого білого та червоного кольорів, що не потребують обслуговування. Детальна головка. Гальмівні трубки, що входять до комплекту. Довжина над буферами приблизно 13,9 см.
Відповідні вагони можна знайти в серії Trix H0 під каталожними номерами 23127, 23167 та 23337. Версію цієї моделі з кондиціонером можна знайти в серії Märklin H0 під каталожним номером 38100.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристики
| Основні | |
|---|---|
| Колір | Червоний |
| Користувальницькі характеристики | |
| Віковий клас | Упродовж 15 років |
| ГОЛОВНИЙ СИГНАЛ | Три передні фари, що зависають від двох червоних задніх ліхтарів |
| Державні залізниці | БД |
| Колісна база | 139 мм |
| МОДЕЛІВАННЯ ШАССИ | Шасі + кузов із металу |
| Масштаб моделювання | H0 |
| Номер за каталогом виробника | 25101 |
| Роз'єм | NEM-з'єднувач |
| Тип модельної залізниці | Тепловоз |
| Енергосистема | Цифровий звук DC |
| Ера | IV |
Інформація для замовлення
- Ціна: 25 008 ₴