ул. Базовая 17, Одесса, Украина
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
Описание товара

Характеристики продукта
Электровоз N BR 160 DB
- Регистрационный номер компании: 160 003
- BD Munich / Bw Garmisch
- Состояние дел в оперативной сфере в 1975 году
Описание
С электрификацией железнодорожных линий в Баварии в 1920-х годах железная дорога Рейхсбан также искала маневровые электровозы для своих станций вокруг Мюнхена. Условием разработки новых локомотивов было использование как можно большего количества деталей Е91 и Е52, чтобы сделать обслуживание более экономичным.
С 1927 года AEG и SSW поставляли E60 Deutsche Reichsbahn тремя сериями. Первоначально локомотивы базировались в Мюнхене, Розенхайме и Гармише. Из-за внешнего вида с длинным и низким передом и кабиной водителя на конце его еще называли в народе железным. При поставке E60 был оснащен двухконтактным ножничным пантографом HIIs2D, который был заменен на SBS 10, когда он поступил на вооружение Федеральной железной дороги Германии. В 1958/59 году локомотивы были перестроены, самым ярким изменением стало добавление маневровых платформ спереди. Лишь в 1983 году последний BR 160 от BW Heidelberg был снят с производства.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
С 1927 года AEG и SSW поставляли E60 Deutsche Reichsbahn тремя сериями. Первоначально локомотивы базировались в Мюнхене, Розенхайме и Гармише. Из-за внешнего вида с длинным и низким передом и кабиной водителя на конце его еще называли в народе железным. При поставке E60 был оснащен двухконтактным ножничным пантографом HIIs2D, который был заменен на SBS 10, когда он поступил на вооружение Федеральной железной дороги Германии. В 1958/59 году локомотивы были перестроены, самым ярким изменением стало добавление маневровых платформ спереди. Лишь в 1983 году последний BR 160 от BW Heidelberg был снят с производства.
Обратите внимание: это описание товара было автоматически переведено. Если вы можете помочь нам улучшить его, пожалуйста, сообщите нам.
Характеристика
- Двигатель типа «колокол и якорь» с маховиком
- Потребляемая мощность по всем осям
- Интерфейс NEM 662 / Next18
- Изменение света (белый/красный)
- Кинематика тесной связи
- Детальное рассмотрение всех конструктивных отличий
Характеристики
| Основные | |
|---|---|
| Состояние | Новое |
| Пользовательские характеристики | |
| Возрастной класс | В течение 15 лет |
| ГЛАВНЫЙ СИГНАЛ | Двойные фары, в зависимости от направления движения, два красных габаритных огня |
| Государственные железные дороги | БД |
| Масштаб моделирования | N |
| Номер по каталогу производителя | H3059 |
| Разъем | гнездо NEM |
| Тип модельной железной дороги | Электровоз |
| Энергосистема | Аналоговый интерфейс постоянного тока |
| Эра | IV |
Информация для заказа
- Цена: 15 371 ₴






