-6%Поїзд Piko N 40263 N
- В наявності
- Оптом і в роздріб
- Код: 4018670026
28 508 ₴
26 758 ₴
Показати оптові ціни
Поїзд Piko N 40263 NВ наявності
28 508 ₴26 758 ₴
+380 (93) 170-36-65
Операторповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Опис товару
Дизельний вагон N Diesel BR 624 від DB AG
Характеристики продукту
Опис
Комплект із 3 вагонів BR 624 м'ятно-зеленого кольору, варіант DB AG, серія VT 23 та VT 24 — це дизельні потяги німецької залізниці Німецького Бундесбану, що складаються з двох кінцевих вагонів з двигуном та до двох середніх вагонів. Вони отримали позначення VM 23 та VM 24 відповідно. У 1968 році вагони були перейменовані на серію 624, а вагони з пневматичною підвіскою отримали позначення 634. Відтоді середні вагони використовувалися як серій 924 та 934.
Загалом MAN та Waggonfabrik Uerdingen виготовили 80 вагонів та 55 проміжних вагонів.
У 1967 році розпочалися перші випробування керування кузовом в залежності від кривої. Для цього багато поїздів VT та VM були оснащені пневматичною підвіскою. Багатопоїзди зазвичай складаються з двох силових вагонів та одного середнього вагона без силового агрегату. Однак, одиниці можуть бути створені без або з двома проміжними вагонами. Ще більша кількість проміжних вагонів неможлива в пасажирських перевезеннях, але в поїзді може експлуатуватися максимум три одиниці/шість двигунів, створюючи багатоступеневу тягу.
З 2005 року вагони замінювали новими транспортними засобами та ставили на стоянку.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Загалом MAN та Waggonfabrik Uerdingen виготовили 80 вагонів та 55 проміжних вагонів.
У 1967 році розпочалися перші випробування керування кузовом в залежності від кривої. Для цього багато поїздів VT та VM були оснащені пневматичною підвіскою. Багатопоїзди зазвичай складаються з двох силових вагонів та одного середнього вагона без силового агрегату. Однак, одиниці можуть бути створені без або з двома проміжними вагонами. Ще більша кількість проміжних вагонів неможлива в пасажирських перевезеннях, але в поїзді може експлуатуватися максимум три одиниці/шість двигунів, створюючи багатоступеневу тягу.
З 2005 року вагони замінювали новими транспортними засобами та ставили на стоянку.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Колір | Зелений |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Внутрішнє обладнання | можливість встановлення внутрішнього освітлення, встановлене внутрішнє обладнання |
| Віковий клас | Упродовж 15 років |
| ГОЛОВНИЙ СИГНАЛ | Три передні фари, що зависають від двох червоних задніх ліхтарів |
| Державні залізниці | ДБ АГ |
| Колісна база | 497 мм |
| Масштаб моделювання | N |
| Номер за каталогом виробника | 40263 |
| Роз'єм | NEM-з'єднувач |
| Тип модельної залізниці | Тяговий агрегат |
| Енергосистема | Аналоговий інтерфейс постійного струму |
| Ера | V |
Інформація для замовлення
- Ціна: 26 758 ₴