вверхвниз

Електровоз H0 Märklin 39090, цифровий звук змінного струму, довжина над буферами: 234 мм, епоха: IV
- В наявності
- Оптом і в роздріб
- Код: 3889392739
42 333 ₴
Показати оптові ціни+380 (93) 170-36-65
Операторповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Опис товару

Електровоз H0 Rh.1189 компанії ÖBB

Характеристики продукту
- Зміни форми для реалізації прототипу 1189.02
- Високодетальна металева конструкція
- Багато окремо нанесених деталей
- Освітлення кабіни водія та машинного відділення може керуватися цифровим способом
- Цифровий декодер mfx+ з розширеним керуванням та функціями звуку
Опис
Ще в 1920-х роках Австрійські федеральні залізниці (BBÖ) вирішили якомога швидше електрифікувати свої найважливіші маршрути. Сім гірських експрес-локомотивів серії 1100 (для ÖBB: серія 1089), розроблених на основі швейцарської моделі, були поставлені BBÖ у 1923/24 роках спеціально для гірських пандусів. Машини довжиною 20 350 мм складалися з двох тісно з'єднаних приводних рам, на яких шарнірно кріпився короткий міст двигуна з трансформатором, санним розподільчим пристроєм та двома кабінами машиніста. Через довгі, низькі та вузькі передні капоти на приводних рамах назва «крокодил» швидко стала поширеною, хоча ці машини виглядали найбільш «крокодиловими» з усіх «крокодил». Оскільки вони виявилися дуже успішними, у 1926/27 роках було поставлено дев'ять реплік під номерами 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), які завдяки зміненому передавальному числу досягали вищих швидкостей і були оснащені потужнішими двигунами.
Прототип: Електровоз серії 1189 «Австрійський крокодил» Австрійських федеральних залізниць (ÖBB). Базовий колір: криваво-помаранчевий. Номер компанії: 1189.02. Експлуатаційний стан: середина/кінець 1970-х років.
Модель: З цифровим декодером mfx+ та розширеними функціями звуку та світла. Регульований потужний привід з центрально інтегрованою маховиковою масою. Два ведучі колеса в кожній з двох приводних рам приводяться в рух через карданні вали. Тягові обручі. Висувна шарнірна ходова частина для поворотів. Потрійні фари та червоний габаритний вогонь, які в звичайному режимі змінюються залежно від напрямку руху та можуть керуватися цифровим способом. Освітлення можна перемкнути на білий задній вогонь. Піковий гудок на локомотивах 2 та 1 можна вимикати незалежно та цифровим способом. Функція подвійного освітлення. Освітленням кабіни машиніста та машинного відділення можна керувати окремо цифровим способом. Освітлення забезпечується теплими білими та червоними світлодіодами, що не потребують обслуговування. Високодеталізована металева конструкція з багатьма індивідуально нанесеними деталями. Гальмівні трубки та імітація гвинтових з'єднань включені як окремі кріплення. Довжина, включаючи бампери, приблизно 23,4 см.
Відповідні комплекти вантажних вагонів можна знайти під артикулами 46231 та 24121 у лінійці Trix H0, із зазначенням необхідних запасних колісних пар. Ці комплекти вагонів будуть випущені у 2024 році з новими торговими номерами. Ви можете знайти цю версію постійного струму в лінійці Trix H0 під артикулом 25090.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Прототип: Електровоз серії 1189 «Австрійський крокодил» Австрійських федеральних залізниць (ÖBB). Базовий колір: криваво-помаранчевий. Номер компанії: 1189.02. Експлуатаційний стан: середина/кінець 1970-х років.
Модель: З цифровим декодером mfx+ та розширеними функціями звуку та світла. Регульований потужний привід з центрально інтегрованою маховиковою масою. Два ведучі колеса в кожній з двох приводних рам приводяться в рух через карданні вали. Тягові обручі. Висувна шарнірна ходова частина для поворотів. Потрійні фари та червоний габаритний вогонь, які в звичайному режимі змінюються залежно від напрямку руху та можуть керуватися цифровим способом. Освітлення можна перемкнути на білий задній вогонь. Піковий гудок на локомотивах 2 та 1 можна вимикати незалежно та цифровим способом. Функція подвійного освітлення. Освітленням кабіни машиніста та машинного відділення можна керувати окремо цифровим способом. Освітлення забезпечується теплими білими та червоними світлодіодами, що не потребують обслуговування. Високодеталізована металева конструкція з багатьма індивідуально нанесеними деталями. Гальмівні трубки та імітація гвинтових з'єднань включені як окремі кріплення. Довжина, включаючи бампери, приблизно 23,4 см.
Відповідні комплекти вантажних вагонів можна знайти під артикулами 46231 та 24121 у лінійці Trix H0, із зазначенням необхідних запасних колісних пар. Ці комплекти вагонів будуть випущені у 2024 році з новими торговими номерами. Ви можете знайти цю версію постійного струму в лінійці Trix H0 під артикулом 25090.
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Віковий клас | Упродовж 15 років |
| ГОЛОВНИЙ СИГНАЛ | Триколірна передня фара Білий спрямований задній ліхтар Три дальніх світла Покажчик повороту Залежно від напрямку руху Червоний задній ліхтар |
| Державні залізниці | ÖBB |
| Колісна база | 234 мм |
| МОДЕЛІВАННЯ ШАССИ | Шасі + кузов із металу |
| Масштаб моделювання | H0 |
| Номер за каталогом виробника | 39090 |
| Роз'єм | NEM-з'єднувач |
| Тип модельної залізниці | Електровоз |
| Енергосистема | Цифровий AC-звук |
| Ера | IV |
Інформація для замовлення
- Ціна: 42 333 ₴












