ул. Базовая 17, Одеса, Україна
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
-13%Вагон поїзда H0 Roco 7700013
- В наявності
- Оптом і в роздріб
- Код: 2281452581
25 441 ₴
22 211 ₴
Показати оптові ціни
Вагон поїзда H0 Roco 7700013В наявності
25 441 ₴22 211 ₴
+380 (93) 170-36-65
Операторповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Опис товару
Дизельний вагон H0 174 001-8 з причепом DR
Характеристики продукту
- Вигадана версія лівреї DR
- Окремо встановлені склоочисники
- З прикріпленими вставними деталями, що представляють собою закритий передній фартух
- Функції освітлення прототипу локомотива/вагона та внутрішнє освітлення, що перемикаються за допомогою DIP-перемикачів
- Декодер для модернізації залізничних вагонів, артикул № 10895
- Декодер для дообладнання бокового причепа ET-№ 145172
Опис
Дизельний вагон 174 001 з причепом Deutsche Reichsbahn.
Під час Лейпцизького весняного ярмарку 1982 року чехословацький виробник вагонів «Студенка» представив на виставковому майданчику вагон серії M152 разом з іншими залізничними транспортними засобами. Німецька Рейхсбан деякий час шукала заміну своїм легким рейковим вагонам BR 171/172. DR вирішила орендувати цей вагон для експериментальних цілей та перевірки його придатності до використання. Йому мали присвоїти серійний номер 174.
DR не проводив негайного розгортання; Лише через кілька місяців, восени 1982 року, можна було розпочати випробування на гілках у районі Галле/Магдебурга. На запит DR виробник в Остраві позначив вагон як BR 174 001-8 відповідно до стандартів DR. Поки що йому вдалося зберегти різнокольорове лакофарбове покриття. Коляска, яку доставили трохи пізніше, була вже не різнокольоровою, а простою червоною фарбою.
Через дефіцит зовнішньої торгівлі НДР не змогла отримати більше залізничних вагонів від Чеської Соціалістичної Республіки, тому орендовані тестові вагони були повернуті в грудні 1983 року.
Опис цього товару було перекладено автоматично.
Під час Лейпцизького весняного ярмарку 1982 року чехословацький виробник вагонів «Студенка» представив на виставковому майданчику вагон серії M152 разом з іншими залізничними транспортними засобами. Німецька Рейхсбан деякий час шукала заміну своїм легким рейковим вагонам BR 171/172. DR вирішила орендувати цей вагон для експериментальних цілей та перевірки його придатності до використання. Йому мали присвоїти серійний номер 174.
DR не проводив негайного розгортання; Лише через кілька місяців, восени 1982 року, можна було розпочати випробування на гілках у районі Галле/Магдебурга. На запит DR виробник в Остраві позначив вагон як BR 174 001-8 відповідно до стандартів DR. Поки що йому вдалося зберегти різнокольорове лакофарбове покриття. Коляска, яку доставили трохи пізніше, була вже не різнокольоровою, а простою червоною фарбою.
Через дефіцит зовнішньої торгівлі НДР не змогла отримати більше залізничних вагонів від Чеської Соціалістичної Республіки, тому орендовані тестові вагони були повернуті в грудні 1983 року.
Опис цього товару було перекладено автоматично.
Характеристики
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Колір | Червоний |
| Користувальницькі характеристики | |
| Внутрішнє обладнання | Встановлено внутрішнє освітлення Встановлені світильники |
| Віковий клас | Упродовж 15 років |
| ГОЛОВНИЙ СИГНАЛ | Три передні фари, що зависають від двох червоних задніх ліхтарів |
| Державні залізниці | DR-Ost |
| Колісна база | 322 мм |
| Масштаб моделювання | H0 |
| Номер за каталогом виробника | 7700013 |
| Роз'єм | NEM-з'єднувач |
| Тип модельної залізниці | Вагон поїзда |
| Енергосистема | Аналоговий інтерфейс постійного струму |
| Ера | IV |
Інформація для замовлення
- Ціна: 22 211 ₴