Кошик
881 відгук
promo_banner

Зараз у компанії неробочий час. Замовлення та повідомлення будуть оброблені з 10:00 найближчого робочого дня (сьогодні).

ул. Базовая 17, Одеса, Україна
+380 (93) 170-36-65
Tovarov
Кошик
Електровоз H0 Roco 7500052, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 193 мм, епоха: IV, фото 1

Електровоз H0 Roco 7500052, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 193 мм, епоха: IV

  • В наявності
  • Оптом і в роздріб
  • Код: 2059344901

22 208 ₴

Показати оптові ціни
Електровоз H0 Roco 7500052, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 193 мм, епоха: IV
Електровоз H0 Roco 7500052, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 193 мм, епоха: IVВ наявності
22 208 ₴
+380 (93) 170-36-65
Оператор
+380 (93) 170-36-65
Оператор
повернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Опис товару
Електровоз H0 Roco 7500052, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 193 мм, епоха: IV

Електровоз H0 180 004-4 від DR

Характеристики продукту

  • 'Trzy pomarańczowe i dwa różowe koła nad dwoma czarnymi trójkątami tworzą symbol lub logo. Abstrakcyjny projekt bez tekstu.'
  • Logo przedstawiające dwa stylizowane magnesy naprzeciw siebie, umieszczone nad napisem 'NEM'.
  • Symbol 'DC' na czarnym tle, pod nim napis 'NEM' w kolorze białym.
  • Symbol przedstawia sześć czarnych punktów w dwóch rzędach na białym tle nad napisem 'NEM'.
  • Czarna przycisk z białym trójkątem skierowanym w prawo, po którym następuje 'IV', może oznaczać element interfejsu odtwarzacza audio lub wideo.
  • Logo Niemieckich Kolei Rzeszy z literami 'DR' pośrodku, otoczonymi okrągłym napisem zawierającym tekst 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Опис

У 1980-х роках ДР придбала дворежимні електровози, щоб спростити постійно зростаючі транскордонні перевезення та операції між НДР та Чехословаччиною. Через брак досвіду з дворежимною технологією (НДР: 15 кВ/16⅔ Гц змінного струму, ЧССР: 3 кВ постійного струму) та повне використання виробника електровозів LEW у Хеннігсдорфі, локомотиви базувалися на серіях CSD ES 499.1 та 499.2. Однак локомотивний завод Škoda ще не побудував локомотив для мережі змінного струму 15 кВ/16⅔ Гц, тому компоненти змінного струму постачалися з НДР. Škoda отримала подвійне замовлення на 15 локомотивів BR 372 для ЧДР та 20 локомотивів BR 230 для ДР. В рамках об'єднання двох німецьких державних залізниць німецькі локомотиви були перейменовані на серію 180 у 1991 році.

Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.

Характеристика

  • Високодетальна модель з багатьма окремо прикріпленими змінними деталями
  • Пантограф з інноваційним кріпленням
  • Продуманий дизайн поверхні даху та ребер вентилятора з гарною видимістю
  • Філігранний візерунок візків та спицьованих коліс
  • З очищувачами колії та повітряними резервуарами, прикріпленими у закритому вигляді, що створює вітрину, що нагадує прототип
Характеристики
Користувальницькі характеристики
Віковий класУпродовж 15 років
ГОЛОВНИЙ СИГНАЛТри передні фари, що зависають від двох червоних задніх ліхтарів
Державні залізниціDR-Ost
Колісна база193 мм
Масштаб моделюванняH0
Номер за каталогом виробника7500052
Роз'ємNEM-з'єднувач
Тип модельної залізниціЕлектровоз
ЕнергосистемаАналоговий інтерфейс постійного струму
ЕраIV
Інформація для замовлення
  • Ціна: 22 208 ₴