Електровоз H0 Roco 70091, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 170 мм, епоха: IV
- В наявності
- Оптом і в роздріб
- Код: 3225158415
26 583 ₴
Показати оптові ціни
Електровоз H0 Roco 70091, аналоговий інтерфейс постійного струму, довжина над буферами: 170 мм, епоха: IVВ наявності
26 583 ₴
+380 (93) 170-36-65
Операторповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
Опис товару
Електровоз H0 Ae 3/6ˡ 10664 SBB
Характеристики продукту
Опис
Електровоз Ae 3/6ˡ 10664 Швейцарських федеральних залізниць.
Електровози серії Ae 3/6ˡ замовлялися кількома партіями з 1921 по 1929 рік. Паровоз 10664 виготовлявся з майстерень SLM та BBC. Через тривалий термін виконання робіт також були встановлені технічні інновації. Це збільшило потужність локомотива з 1450 кВт до 1600 кВт. Завдяки хорошим ходовим характеристикам також вдалося збільшити максимальну швидкість. З 1929 року вона зросла з 90 км/год до 100 км/год, а для потужніших локомотивів (з № 10637) у 1937 році, після адаптації візка причіпної осі, досягла 110 км/год.
Паровоз 10664, побудований у 1926 році, стояв на депо в Берні, Цюриху та Роршаху. З 1990 по 2010 рік він використовувався як історичний локомотив «Друзями залізниці Правого берега Цюриха». Він досі знаходиться на депо Рапперсвіль як службовий історичний транспортний засіб і належить Фонду історичної спадщини SBB (SBB Historic).
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Електровози серії Ae 3/6ˡ замовлялися кількома партіями з 1921 по 1929 рік. Паровоз 10664 виготовлявся з майстерень SLM та BBC. Через тривалий термін виконання робіт також були встановлені технічні інновації. Це збільшило потужність локомотива з 1450 кВт до 1600 кВт. Завдяки хорошим ходовим характеристикам також вдалося збільшити максимальну швидкість. З 1929 року вона зросла з 90 км/год до 100 км/год, а для потужніших локомотивів (з № 10637) у 1937 році, після адаптації візка причіпної осі, досягла 110 км/год.
Паровоз 10664, побудований у 1926 році, стояв на депо в Берні, Цюриху та Роршаху. З 1990 по 2010 рік він використовувався як історичний локомотив «Друзями залізниці Правого берега Цюриха». Він досі знаходиться на депо Рапперсвіль як службовий історичний транспортний засіб і належить Фонду історичної спадщини SBB (SBB Historic).
Зверніть увагу: цей опис продукту було автоматично перекладено. Якщо ви можете допомогти нам його покращити, будь ласка, повідомте нас.
Характеристика
- Філігранний пантограф.
- Решітка для кріплення на даху з Feinmetall
- Великі лампи
- Точна копія приводу Бухли
- Найкращі спицьовані колеса
- Історична версія моделі SBB з 2-ї серії
- Кінематика замкнутого зчеплення з обох кінців
- Ідеальна презентація в кришталево прозорій коробці
- Інтерфейс Plux22
- ведучі осі 3
- тягоносна шина 2
- Мінімальний радіус переміщення 358 мм
- Оснащений коротким з'єднувальним з'єднанням
- Номер компанії Ae 3/6 10664
Характеристики
| Користувальницькі характеристики | |
|---|---|
| Віковий клас | Упродовж 15 років |
| ГОЛОВНИЙ СИГНАЛ | Три дальні світло-кавінець повороту Залежно від напрямку руху Червоний задній ліхтар |
| Державні залізниці | СББ |
| Колісна база | 170 мм |
| Масштаб моделювання | H0 |
| Номер за каталогом виробника | 70091 |
| Роз'єм | NEM-з'єднувач |
| Тип модельної залізниці | Електровоз |
| Енергосистема | Аналоговий інтерфейс постійного струму |
| Ера | IV |
Інформація для замовлення
- Ціна: 26 583 ₴